低空經(jīng)濟(jì)，如何高飛？
湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 黃婷婷 彭可心
距離地面垂直高度1000米以內(nèi)，視地區(qū)特性和實(shí)際需求可擴(kuò)展至3000米以內(nèi)的空域，通常被稱為低空。這里正在成為不少企業(yè)的“必爭(zhēng)之地”。
低空經(jīng)濟(jì)，如何高飛？9月22日，2023湖南（國(guó)際）通用航空產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)的主論壇——低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇探討了這一問題。
現(xiàn)狀
歐美占主導(dǎo)，差距仍較明顯
全球低空，正在變得越來越熱鬧。
“全球通用航空器保有量44萬架，連續(xù)12年每年交付增長(zhǎng)近4000架?！敝泻酵ㄓ蔑w機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李東濤介紹，全球范圍內(nèi)，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家依然處于國(guó)際領(lǐng)先地位。美國(guó)在冊(cè)通用航空器保有量占全球約一半，歐美制造交付量占全球交付的約70%。
差距十分明顯。中國(guó)民航局機(jī)場(chǎng)司副司長(zhǎng)馬志剛在論壇上分享了自己難忘的經(jīng)歷。
1997年，馬志剛在瑞典培訓(xùn)，下課后看到班主任搭乘朋友的私人小飛機(jī)去800公里外赴宴，心想：“我們國(guó)家什么時(shí)候也能夠發(fā)展到這個(gè)地步？”
2012年，馬志剛在青海參加安全督查，從格爾木到柴達(dá)木盆地腹地，驅(qū)車來回路程接近9小時(shí)。他想：“戈壁建機(jī)場(chǎng)條件良好，如果有合適的機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)，飛過去就好了?！?/span>
據(jù)馬志剛提供的數(shù)據(jù)，目前全球范圍內(nèi)具有相似功能用途的機(jī)場(chǎng)，美國(guó)約1.9萬個(gè)、巴西約4000個(gè)、法國(guó)約2300個(gè)，我國(guó)在冊(cè)通用機(jī)場(chǎng)僅423個(gè)。同時(shí)，我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)近50%分布在東北和華東地區(qū)，西南、西北、新疆地區(qū)合計(jì)數(shù)約占15%，難以滿足當(dāng)?shù)匦枨蟆?/span>
然而，新興工業(yè)化國(guó)家正在成為通用航空發(fā)展的重要市場(chǎng)。
一組數(shù)據(jù)足以說明：以中國(guó)為代表的金磚五國(guó)擁有通用飛機(jī)4.5萬架，占全球比重的10%左右。
對(duì)中國(guó)而言，通航產(chǎn)業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期?！笆濉币詠恚ㄓ煤娇丈仙秊橹匾膰?guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，利好政策密集出臺(tái)?！?022年湖南一次性獲批55個(gè)通用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址，如此‘大手筆’，在全國(guó)還是首次，為其他省發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)提供了樣板?！崩顤|濤說。
應(yīng)用
新業(yè)態(tài)“落地”，新場(chǎng)景“起飛”
“到荊門，飛起來玩?！G門愛飛客’的品牌，已經(jīng)在全國(guó)打響?！焙笔∏G門市副市長(zhǎng)周俊杰在主論壇上自豪地介紹。
立足漳河機(jī)場(chǎng)，荊門打造了中國(guó)首個(gè)集飛機(jī)制造、飛行培訓(xùn)、會(huì)展、航空文化于一體的通用航空綜合體——荊門愛飛客鎮(zhèn)。
如今，“招牌”項(xiàng)目荊門愛飛客飛行大會(huì)已連續(xù)舉辦三屆，大會(huì)期間每天游客達(dá)8萬人次?！靶℃?zhèn)內(nèi)，高空跳傘、體驗(yàn)飛行、滑翔傘、水上飛機(jī)觀光、航空研學(xué)等項(xiàng)目人氣火爆，每年吸引航空消費(fèi)游客120萬人次?！敝芸〗苷f。
同處探索低空經(jīng)濟(jì)賽道，廣州億航智能技術(shù)有限公司副總裁賀天星的目標(biāo)很明確。“我們不做大家的‘保護(hù)傘’，要做‘貼身小棉襖’，讓低空經(jīng)濟(jì)真正為大家提供最便捷的服務(wù)。”
許多契合實(shí)際生活的應(yīng)用場(chǎng)景被衍生出來?！拜d物領(lǐng)域有醫(yī)療物資轉(zhuǎn)運(yùn)、快遞包裹運(yùn)輸、送餐等，載人領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)低空游覽、通勤、交通接駁等。”賀天星說，去年公司在湖南矮寨奇觀旅游區(qū)部署載人級(jí)無人駕駛飛行器，開發(fā)低空游覽項(xiàng)目，目前正作為“全國(guó)樣板”開始試運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
在湖南，豐富多彩的通航新業(yè)態(tài)、應(yīng)用新場(chǎng)景令人目不暇接。
張家界七星山推出直升機(jī)空中游覽線路；“湖南產(chǎn)”旋翼機(jī)在空中疏導(dǎo)交通、防火巡邏等場(chǎng)景中“大展身手”；長(zhǎng)沙黑麋峰滑翔傘基地，體驗(yàn)滑翔傘的旅客絡(luò)繹不絕……
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長(zhǎng)沙飛行服務(wù)站保障通航用戶飛行架次同比增長(zhǎng)12倍，飛行總時(shí)長(zhǎng)同比增長(zhǎng)14倍。今年“五一”假期，長(zhǎng)沙橘子洲、株洲蘆淞機(jī)場(chǎng)的低空觀光旅游飛行架次分別較去年同期增長(zhǎng)118.4%、56.1%。
前景
好產(chǎn)品是硬道理，“北斗+5G”來服務(wù)
低空經(jīng)濟(jì)未來怎么走？好產(chǎn)品是硬道理。
中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李東濤說，目前通航產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)方面，仍以引進(jìn)國(guó)外成熟整機(jī)為主，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并獲得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)認(rèn)可的成熟產(chǎn)品還很缺乏。
為了匹配市場(chǎng)需求，通飛加快了大型水陸兩棲飛機(jī)、通用飛機(jī)、無人機(jī)、飛艇等新型自主民用航空產(chǎn)品的研制，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、完善供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)低成本高質(zhì)量的目標(biāo)。
通航應(yīng)用越來越廣，未來將朝著集成服務(wù)方向發(fā)展。如通飛就已形成面向新興消費(fèi)、飛行培訓(xùn)、短途運(yùn)輸、物流貨運(yùn)、傳統(tǒng)作業(yè)、空中交通等應(yīng)用場(chǎng)景，全要素、全價(jià)值鏈集成化的產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)方案和應(yīng)用規(guī)范，提升細(xì)分市場(chǎng)占有率和客戶滿意度。
“推動(dòng)北斗衛(wèi)星、遙感、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、綠色低碳等新型科技在通航領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展?！崩顤|濤說。
“北斗高精度的定位導(dǎo)航技術(shù)和授時(shí)功能，正在服務(wù)通用航空安全高效運(yùn)行?！敝袊?guó)工程院院士劉經(jīng)南認(rèn)為，湖南在北斗領(lǐng)域的發(fā)展基礎(chǔ)非常好，“北斗+5G”更加具有優(yōu)勢(shì)。
劉經(jīng)南介紹，在低空空域，“北斗+5G”最大好處是可以監(jiān)控精確的氣象預(yù)報(bào)，范圍誤差不超過10米，雨量誤差不超過5毫米，時(shí)間誤差不超過5分鐘?！拔覀冋诤祥_展預(yù)報(bào)雷暴等相關(guān)實(shí)驗(yàn)，為低空安全提供保障?！?/span>
